FLYSAK飛鯊潤滑油 | 齒輪油沒那么難選！
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13FLYSAK飛鯊潤滑油 | 齒輪油沒那么難選！
2019-12-19
齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)的一種重要形式傳動(dòng)方式有多種多樣比較常用的有機(jī)械傳動(dòng)、氣體壓縮傳動(dòng)、電傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)
雖然，機(jī)械傳動(dòng)存在有調(diào)速困難、操作不易、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)動(dòng)慣性大、有脈沖等缺點(diǎn)但作為傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式卻有其不可替代的地位迄今在工業(yè)機(jī)械設(shè)備中仍不可或缺
齒輪油，按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7齒輪潤滑劑分類標(biāo)準(zhǔn)所述：齒輪油用于齒輪或渦輪蝸桿的潤滑，產(chǎn)品符號CK，其中齒輪傳動(dòng)的作用是改變轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)數(shù)（速），渦輪蝸桿的傳動(dòng)作用是改變轉(zhuǎn)動(dòng)部件的方向。
01
工業(yè)齒輪油與車輛齒輪油的區(qū)別
1、用的場合不同。前者用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，后者用于移動(dòng)的車載齒輪箱潤滑。也就是說，后者用油的環(huán)境溫度變化大，又系流動(dòng)設(shè)備，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。
2、黏度等級。車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協(xié)會SAE的規(guī)定分類，測定的是100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。而齒輪油是按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)定分類，測定的是40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度。
3、分類方面。ISO只規(guī)定了齒輪油的分類符號C，并沒有特別規(guī)定車輛齒輪油的分組符號。我國采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。
02
齒輪油的特性
1、合適的黏度及良好的黏溫性。黏度是齒輪油最基本的性質(zhì)。流體動(dòng)力膜和彈性流體潤滑膜的形成與齒輪油黏度關(guān)系密切，油品的黏度大，形成的油膜厚，抗負(fù)載的能力就大。黏溫性好，則黏度隨溫度變化而變化的程度小。油膜厚薄的變化也小。
2、足夠的極壓抗磨性。極壓抗磨性好的油品會在齒輪機(jī)構(gòu)高速、低速重載或沖擊負(fù)荷下，形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜?？煞乐过X面磨損、擦傷和膠合。
3、良好的氧化安定性和熱安定性。齒輪油工作時(shí)，與空氣、金屬、雜質(zhì)接觸，在溫度較高的情況下，易于氧化變質(zhì)，使油品使用壽命縮短。
4、良好的抗乳化性。齒輪油工作時(shí)，常有與水接觸的可能性，油水相混，易發(fā)生乳化變質(zhì)。
5、良好的抗泡沫性。帶循環(huán)油箱的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)油流被攪動(dòng)，容易發(fā)生泡沫，從而減少實(shí)際工作油量，以致影響散熱，或引起油膜破損而，增加機(jī)械磨損。
6、良好的防銹防腐性。油品氧化產(chǎn)物或因添加劑的作用常會引起齒輪的腐蝕，而水汽的存在則使金屬產(chǎn)生銹蝕。
FLYSAK飛鯊潤滑齒輪油
FLYSAK飛鯊潤滑齒輪油包括中負(fù)荷車輛齒輪油GL-4、重負(fù)荷車輛齒輪油GL-5，針對不同的車輛需求開發(fā)的潤滑產(chǎn)品。
中負(fù)荷車輛齒輪油GL-4
性能特點(diǎn)：
極高的耐
優(yōu)秀的耐磨性、抗氧化性、消泡性、抗腐蝕性、防銹性；
啟動(dòng)中優(yōu)秀的安定性。
適用范圍：
要求使用API GL-4標(biāo)準(zhǔn)的所有齒輪， 如貨車、巴士、建設(shè)設(shè)備、牽引車等的變速箱車軸、動(dòng)力分配裝置等。
重負(fù)荷車輛齒輪油GL-5
性能特點(diǎn)：
極高的粘度指數(shù)；
優(yōu)異的耐壓性、優(yōu)秀的消泡性、極強(qiáng)的抗腐蝕性及防銹性；
運(yùn)行中優(yōu)秀的安定性。
適用范圍：
要求API GL- 5標(biāo)準(zhǔn)的的所有類型的齒輪;如變速箱、車軸、動(dòng)力分散裝置等，特別推薦給超負(fù)荷螺旋傘齒輪。
掃碼關(guān)注我們
400-930-0136